Córdoba tiene tres tramos de riesgo elevado de accidentes en sus carreteras

DE LA LISTA SE HA CAÍDO EL TRAMO DE VÍA DESDE LA VARIANTE DE PEÑARROYA A LA VARIANTE DE ESPIEL.

Las carreteras cordobesas cuentan con tres tramos de riesgo elevado de accidentes, uno más que hace un año, según se desprende del informe EuroRap, en el que colabora el Real Automóvil Club de España (RACE).
Según el análisis hecho entre 2006 y 2008, en la provincia los tres tramos de riesgo elevado se encuentran en otras tantas carreteras nacionales: la N-331, la N-502 y la N-432.
En la primera, el tramo de riesgo elevado es el comprendido entre los puntos kilométricos 57,2 y 71, entre el enlace con la A-45 y Lucena. Este tramo no estaba considerado de riesgo en el informe de 2008, aunque la evolución de los accidentes de tráfico en los últimos años le han colocado entre los más peligrosos de la provincia. Lo mismo ha ocurrido con el espacio comprendido entre los kilómetros 332,1 y 352,2 de la N-432, que coinciden con el principio de la zona urbana de Baena y el límite Córdoba-Jaén.
Sí repite como tramo de riego medio-alto el que va del kilómetro 364,4 hasta el 391,7 de la N-502, entre Alcaracejos y el cruce de esta vía con la N-432.
De la lista se ha caído el tramo de esta última vía que iba desde la variante de Peñarroya a la variante de Espiel.
Asimismo, la provincia esquiva de nuevo en 2009 el ranking de las carreteras con tramos de riesgo alto o «negro», de las que existen en España hasta 25. Huesca (con 11), Granada (8), Alicante (8), Ávila (8), Albacete (7) y Lugo (7) son las provincias con más tramos peligrosos, según recoge el informe de EuroRap 2009.
Este mismo estudio habla de la existencia de hasta veinte tramos más de riesgo en las vías cordobesas, si bien a un nivel inferior que el conjunto citado con anterioridad. Esto hace que la provincia cuente con 23 zonas de riesgo.
Así, existen dos de riesgo medio, de los que en 2008 se identificaron cinco; y 18 de riesgo medio-bajo y bajo, que experimentan un aumento ya que un año antes había sólo 15.
Menos accidentes
En el vértice opuesto, el informe habla de tres vías en las que circular es ahora menos peligroso que antes. La N-331 entre el principio y el final de la variante de Lucena está entre las diez en las que más ha disminuido el riesgo entre 2006 y 2008. Mientras que la CO-3360, entre los kilómetros 70 y 91; y la CO-5040, entre el 68 y el 71, son dos de las vías españolas donde más ha descendido la siniestralidad, lo que el informe vincula a las obras que se han llevado a cabo de renovación superficial de firme y reordenación de accesos.