Si el mes pasado le dedicaba mi artículo de opinión a la presentación del libro que ha escrito mi hijo “Un viaje a tu interior”, este mes hago lo propio en artículo aparte con un libro escrito por mi buen amigo Gabriel Molero Caballero, con el que también ha sido coautor Manuel García-Cano Sánchez.
Un libro “El Ferrocarril”, que está dedicado al ferrocarril de vía estrecha Fuente del Arco-Peñarroya-Puertollano-San Quintín 1895-1970, un libro plagado de fotografías (936 fotos de máquinas, vagones, gráficos, fotos carnet de algunos trabajadores, etc.), así como de historias y anécdotas de sus protagonistas, contadas en primera persona o por sus descendientes que han conseguido llenar 1.007 páginas. Como curiosidad decir que debido a la calidad de sus páginas, el libro pesa 2,800 kg.
Es un trabajo que tenía que haberse editado hace años, pero que por su complejidad y circunstancias ajenas a los autores, no ha sido posible, y ahora, al fin, ha visto la luz. Además de contar la historia de dicho ferrocarril, hace un recorrido por todos los pueblos con estación por donde pasaba, dándole alma y sentimiento a los mismos, a sus estaciones, a los ferroviarios que las atendían, que ejercieron en la línea, con vivencias y anécdotas inéditas. Ferroviarios que tras el cierre, desgraciadamente fueron destinados a otras líneas de España...y por supuesto, las fotografías, con todo el material móvil recopilado en los años de existencia.
Pero esto que estoy contando queda perfectamente reflejado en la contraportada el libro “El Ferrocarril”, la cual transcribo casi literalmente…
“Con la numerosa información obtenida del ferrocarril métrico-minero “Fuente del Arco-Peñarroya-Puertollano-San Quintín”, rescatamos lo que significó este ferrocarril durante 75 años de existencia (1895-1970) y la vida y futuro que dio a gran número de pueblos y alrededores de tres provincias: Badajoz, Córdoba y Ciudad Real.
Fue la Sociedad Minero Metalúrgica de Peñarroya (SMMP), la que hizo realidad la construcción y que puso la luz del final del túnel del olvido y del aislamiento que en su día tuvieron las tierras por donde trascurrió el ferrocarril, abriéndose las puertas al resto de España. Como novedad, se le ha dado un protagonismo a sus pueblos y estaciones por donde trascurrió la línea, junto a emocionantes historias y vivencias gráficas y orales de los propios ferroviarios-o viudas e hijos-que ejercieron. También se ha recogido testimonios de pasajeros que subieron a sus trenes y disfrutaron del movimiento de sus raíles. Este ferrocarril fue referente de vía métrica, siendo el 2º más largo de España con 244 kilómetros. Con el cierre del ferrocarril “Fuente del Arco-Peñarroya-Puertollano”, de los 300 ferroviarios que quedaban en agosto de 1970 (a finales de los años cincuenta llegó a tener 600 y en 1962: 505), muchos pidieron la indemnización y otros se prejubilaron (alrededor de 100). Los 200 restantes ejercieron el derecho de ser trasladados a otros ferrocarriles de FEVE, siendo sus destinos las oficinas centrales en Madrid y los ferrocarriles de Valencia, Alicante, Cartagena-Los Nietos, Palma de Mallorca, Málaga-Fuengirola y la cornisa cantábrica”.
En cuanto a la presentación, los autores están intentando coordinar fechas con los ayuntamientos de Puertollano, Pozoblanco y Peñarroya principalmente para hacerlo en fechas cercanas, a lo largo de una misma semana de Septiembre u Octubre, de lo que daremos cumplida cuenta.
Para las personas interesadas en su compra, decirles que tienen que pedirlo a la dirección: gabrielmolero29@hotmail.com

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