ICC ha sido la empresa adjudicataria de la segunda fase de la estación de autobuses de Peñarroya Pueblonuevo.
Esta actuación tiene un presupuesto de 181.818 euros.
Esta empresa ha sido la que ha obtenido una mayor puntuación concretamente 96,37 puntos sobre 100.
La empresa adjudicataria ha sido la que mejor oferta ha hecho a criterio de la mesa que está formada por los técnicos municipales y los técnicos del Servicio de Arquitectura y Urbanismo de la Diputación de Córdoba, que han sido los redactores del proyecto.
La segunda empresa se quedó a una distancia de casi 5 puntos, 91,82.
A parte de comprometerse a la ejecución de la obra esta empresa ha cogido las cinco mejoras que recogía el pliego de condiciones que están valoradas en más de 39.500 euros.
Las mejoras se centran en la instalación de los semáforos en el cruce de la Plaza Santa Bárbara con la salida de la estación de autobuses, que era la más cuantiosa y la que más nos interesaba debido a que de esa forma se da solución al problema de la regulación del tráfico. El resto de mejoras se centran en la terminación de algunas cuestiones de obra como son el pintado de la sala de espera, la climatización de esta sala y la terminación de un trozo de acerado que no se cubría con el presupuesto de los trabajos de la estación.
Expósito informó que hay un compromiso de la empresa con el Ayuntamiento de que va a llevar acabo contratación de personal de la localidad, “como no tenía que ser de otra forma y lógicamente es uno de los requisitos que le vamos a exigir a la empresa una vez que empiece a ejecutar esta segunda fase”.
Sobre el comienzo de las actuaciones el Alcalde dijo que están a la espera de que la empresa presente la documentación pertinente, el proyecto de seguridad y salud y firmar el contrato, una vez llevado a cabo esto podría comenzar la segunda fase de la estación de autobuses.
Expósito reiteró que la estación tiene que estar concluida para el 15 de diciembre de este año, “la empresa también se ha comprometido a reducir el plazo de ejecución, el pliego de condiciones recogía un plazo de 6 meses y se ha comprometido en ejecutarla en 4 meses y medio.
La estación contará con cuatro dársenas, de las cuales tres están cubiertas y una descubierta.
Del edificio de la Casa de la Juventud, que se va a aprovechar como parte de la estación, el último tramo se suprime y es donde se establece la planta de la estación, con lo cual no se afecta la estructura del volumen principal de edificio existente y sobre esta pieza que tiene una terraza se demuele y se reconstruye otra con una evocación de cubierta ancha propia de la arquitectura de las casas de la localidad y en su interior contará con una estructura de madera vista y una cristalera que permitirá a las personas que estén esperando el autobús disfrutar de las vistas de El Almacén Central y de la arquitectura industrial de El Cerco.
En el proyecto se ha intentado optimizar recursos, demoliendo lo estrictamente indispensable y aprovechar todo lo que es aprovechable. La zona de los aseos de la Casa de la Juventud se mantiene y se actuará solo sobre la solería y tabiquería, se respeta el forjado y se procederá a una reordenación de espacios, con aseos, un almacén, una cafetería y una tercera pieza que sería un distribuidor para los aseos de la propia estación.
La estación a su vez está subdivida espacialmente en dos ámbitos, uno con una cubierta plana que está integrado dentro de la propia volumetría que contiene una barra y de esta parte hacia fuera hay una cubierta a otra altura.

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