Cuando Carlos recibía la llamada para formar parte del conjunto que representaría a España en el Campeonato del mundo de Biketrial que iba a celebrarse en la localidad de Pujalt durante los días 13 al 18 de Agosto 2017 no lo dudó, acepto el reto e intensifico su preparación física y entrenamientos para tal evento, máxime cuando en 2016 y aun estando convocado, una lesión en el antebrazo derecho lo apartaba de la expedición que viajo a Blansko ( República Checa) para el Mundial
Dicha llamada fue fruto de liderar la clasificación del Campeonato de España en la categoría Elite 26” a falta de una prueba que se celebrará el próximo día 7 de Octubre en Sant Fruitos del Bages.
Tras la ceremonia de bienvenida y posterior desfile de las naciones, los pilotos podían ver las zonas para el primer día de competición, siendo el grupo B (categorías inferiores) los que competirían el día 14 y grupo A (categorías superiores) el día 15, estando estas dispuestas en un frondoso bosque de pinos y sobre lo que fue un campamento militar Republicano durante la Guerra Civil Española y que aún conserva algún nido de ametralladoras, trincheras, cuevas y las bases de los barracones donde hacían vida los soldados, dicho terreno a Carlos no le era demasiado familiar (hojarascas y tierra suelta) por lo que decidía entrenar durante el día 14 en lugar de descansar y testar el tipo de terreno en los aledaños de las zonas.
El día 15 a las 8,43h Carlos tomaba la salida teniendo cinco horas para completar las 20 zonas dispuestas por la organización, a priori tiempo más que suficiente, el entrenamiento del día anterior daba sus frutos y Carlos evolucionaba en zona mejor de lo esperado hasta la zona 11 donde saltaba la alarma, quizás por un sobre entrenamiento el día anterior. La temida epicondilitis hacía acto de presencia, tocaba replantear la competición y tras ser atendido en la medida de lo posible por los servicios médicos de la prueba, la táctica seria asegurar los pasos aun a costa de sacrificar algún que otro pie y apurando el tiempo al límite para intentar dar descanso al brazo y de esta manera acabar la competición en un mas que merecido séptimo puesto, muy contento tras el calvario de las ultimas zonas y no tener que abandonar la competición. El día 16 fue ed descanso general, y el 17 competía el grupo B.
Ya el día 18 esta vez a las 8,49h Carlos tomaba la salida y de igual manera disponía de cinco horas para hacer las 20 zonas, esta vez dispuestas muy próximas entre si en una antigua cantera, terreno este mucho mas trialero y familiar para Carlos pero con bajadas de vértigo, lo que obligaba a clavar el freno trasero constantemente y a sufrir para completar las zonas entre las cuales los parones para recuperar el brazo le hacían perder el ritmo de competición consiguiendo acabar la prueba en el top cinco.
A las 18,30 se publicaban las clasificaciones, primera España; segunda Republica Checa y tercera Reino Unido.
Tras la entrega de Medallas y diplomas, cena de despedida y baile en el pueblo de Pujal con batucada, pirotecnia y otros espectáculos, donde lo más destacado era ver como pilotos de tan distintas nacionalidades se divertían juntos y se despedían con abrazos emplazándose para la próxima prueba, realzando el buen ambiente que reina en esta disciplina.
Por su parte Carlos Marcado vuelve al entrenamiento para la próxima cita del Campeonato de España y campeonato de Europa en Octubre

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